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Yaoundé: De petits opérateurs en attendant le métro

De nouveaux transporteurs attendus au cours des prochaines semaines avant que le projet du Bus Rapid

Si tout se passe bien, une compagnie de transport urbain va rentrer dans le quotidien des yaoundéens dans un mois ou un peu plus. Il s’agit de Salem Tours Mfoundi. Selon l’économiste spécialiste des Transports Patrick Mfoulou Olugu, de la direction de l’Urbanisme, de l’Architecture et du Cadre de vie à la communauté urbaine de Yaoundé, une évaluation des préparatifs de mise en route de 41 bus appartenant à cette entreprise doit être faite dès mars. La première n’ayant pu se réaliser en janvier, du fait de contraintes logistiques. CBT n’a pas pu en savoir davantage auprès de la Pme concernée. Cependant, l’on sait que la nouvelle de la sélection était déjà connue l’an dernier. Un contrat a alors été passé entre la commune de Yaoundé et le transporteur qui disposait de six mois pour acquérir des moyens de locomotion et une base logistique. La proclamation de l’arrivée de Salem Tours Mfoundi en décembre marquait le bout de la première étape de relance du service public de transport de masse à Yaoundé. « Il s’agit d’un processus suivant l’appel à manifestation d’intérêt pour le recrutement d’opérateurs d’exploitation du réseau de transport urbain de la ville », rappelle M. Mfoulou. Lequel a déjà permis de présélectionner trois opérateurs. Sur les 13 lignes de bus que compte Yaoundé, trois ont été affectées au nouveau venu. Dans une logique de faire la politique de ses moyens, la ville ne disposant pas de subventions à apporter aux investisseurs. « L’ancien opérateur, Stecy, exploitait l’ensemble du réseau avec des appuis publics provenant de l’Etat. Ce qui ne nous est pas offert en ce moment », explique M. Mfoulou. Dès lors, Yaoundé a accueilli une autre proposition formulée par Enangue Holding en janvier. La commission de sélection a jugé int&eac...

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