Port de Douala-Bonabéri: Un terminal vraquier à 282 milliards de F

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Port de Douala-Bonabéri: Un terminal vraquier à 282 milliards de F

L’exploitation de l’infrastructure sur 25 ans va générer des revenus de l’ordre de 258 milliards de

05 août 2025 06:39

Cinq ans. C’est la durée d’exécution du terminal mixte vraquier que le port autonome de Douala (PAD) va construire sur la rive droite du Wouri, pour conforter sa position comme un port de référence au cœur du Golfe de Guinée. Un terminal vraquier est une installation portuaire conçue pour recevoir et traiter les marchandises solides en vrac comme les céréales, charbon, minerai de fer ainsi que d’autres types de marchandises. La première pierre a été posée le 25 juillet dernier par le Premier ministre, chef du gouvernement, Joseph Dion Ngute. Les travaux prévoient la construction de 900 mètres linéaires de quais (dont 450 mètres linéaires pour le quai 53 et 54), un terminal vraquier de 36 hectares de terre-plein, des silos d’une capacité cumulée de 60 000 tonnes, six magasins étendus sur 31 000 mètres carrés, un réseau de voiries et chemin de fer, des conduites pour gaz, système incendie, entre autres. La mise en place du terminal mixte vraquier prévoit le développement de nouveaux quais et terminaux, pour accueillir les marchandises diverses et en vrac. L’ambition étant d’accroître les capacités structurelles et les performances opérationnelles de la plateforme portuaire. « Ce projet répond à l’impératif d’accroissement des capacités portuaires de traitement du trafic des vracs et des marchandises diverses qui, selon les prévisions du schéma directeur de développement du port, ne pourra plus être absorbé à l’horizon 2030, si les agrandissements conséquents ne sont pas immédiatement entrepris », explique le directeur général du PAD, Cyrus Ngo’o. Les chiffres officiels font état de ce que le trafic des marchandises diverses et en vrac pourrait augmenter à l’horizon 2030, pour passer d’environ huit millions de tonnes traitées de nos jours à environ 11 millions de tonnes en 2030. Sur le long terme, ce trafic pourrait presque tripler pour atteindre 21 millions de tonnes à l’horizon 2050. « Une dynamique globale est en marche pour conforter la ville de Douala comme principal plateforme économique de notre pays. Les mutations en cours au port autonome de Douala ne constitue qu&rsqu...